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在23世纪，空间(太空)航行已经成为了世界经济贸易、政治军事乃至人民生活不可替代的部分。无论是地球与各太空殖民地的物资和人员联系，还是人类与安立柯、南门二星系间的贸易，以及各国军事力量的组成，都离不开空间航行和星舰体系。
23世纪人类社会正常运转所必需的难得素、精炼源，推动经济发展的两大经济拉动都依赖稳定的空间航运体系。 套用经典而言，就是“谁掌握了空间航行，谁就掌握了世界贸易，进而掌握了整个世界。
空间航运的重要性及其所具有战略价值，促使空间航行的另一部分--空间移动军事力量 (军用星舰体系) 的诞生。此外，空间移动军所具有的特殊性使其对于一切地面基础的军队和设施、乃至行星或空间站本身拥有天然优势，构成了国家军事威慑力的重要部分，使得各国注重对于空间移动军事力量的发展。谁就掌握了世界贸易，进而掌握了整个世界。
空间航运的重要性及其所具有战略价值，促使空间航行的另一部分--空间移动军事力量 (军用星舰体系) 的诞生。此外，空间移动军所具有的特殊性使其对于一切地面基础的军队和设施、乃至行星或空间站本身拥有天然优势，构成了国家军事威慑力的重要部分，使得各国注重对于空间移动军事力量的发展。
星舰作为空间航行的承担者，在空间航行系统中起到决定性的作用。星舰的大小通常以标准星舰长衡量。23世纪的目前，人类建造的最大的星舰，是用于安立柯、南门二恒星级运输的边缘港级货船，可达到标准星舰长3千米，即约3.7亿立方米，相当于三分之一个大型水库。部分矿船、燃料船也可接近类似的大小。最大的军用星舰战列舰，在标准星舰长1千米左右，即约1400万立方米。突击舰在标准长300米、护航舰在200米左右。星舰作为空间航行的承担者，在空间航行系统中起到决定性的作用。星舰的大小通常以标准星舰长衡量。23世纪的目前，人类建造的最大的星舰，是用于安立柯、南门二恒星级运输的边缘港级货船，可达到标准星舰长3千米，即约3.7亿立方米，相当于三分之一个大型水库。部分矿船、燃料船也可接近类似的大小。最大的军用星舰战列舰，在标准星舰长1千米左右，即约1400万立方米。突击舰在标准长300米、护航舰在200米左右。 而载客数3000人的大型客船一般在标准星舰长300米左右 ，即约37.6万立方米左右。
23世纪的星舰主要以核聚变为动力,少数采用正反湮灭、光压或电磁弹射作为动力。 由于23世纪科技水平的允许， 星舰多采用短时加速制，简称短加速航行，即快速加速-惯性巡航-快速减速。这样即慢速加速后立即慢速减速的长时加速制速度更快，但对引擎功率要求更大，并且需要空间维持系统抵消较大的加速度带来的问题。 而载客数3000人的大型客船一般在标准星舰长300米左右 ，即约37.6万立方米左右。
23世纪的星舰主要以核聚变为动力,少数采用正反湮灭、光压或电磁弹射作为动力。 由于23世纪科技水平的允许， 星舰多采用短时加速制，简称短加速航行，即快速加速-惯性巡航-快速减速。这样即慢速加速后立即慢速减速的长时加速制速度更快，但对引擎功率要求更大，并且需要空间维持系统抵消较大的加速度带来的问题。因此仍有少数短程和低端星舰仍采用长时加速制。
23世纪星舰可达到的速度接近10%光速，但超过5%光速的星舰已经极为罕见。要达到5%乃至更高的速度并不存在很大的技术问题，而纯粹由于需要过多的燃料(特别是超过10%光速后相对论效应开始显著，燃料消耗大辐上升)和没有太大实用价值。高速的军用星舰可达到3%的光速，而速度较低的和高速客船在1%光速左右，货船多在1%光速以下。实际可达到的速度和星舰的质量及燃料储备有关。23世纪星舰可达到的速度接近10%光速，但超过5%光速的星舰已经极为罕见。
要达到5%乃至更高的速度并不存在很大的技术问题，而纯粹由于需要过多的燃料(特别是超过10%光速后相对论效应开始显著，燃料消耗大辐上升)和没有太大实用价值。高速的军用星舰可达到3%的光速，而速度较低的和高速客船在1%光速左右，货船多在1%光速以下。实际可达到的速度和星舰的质量及燃料储备有关。衡量速度多用空间节单位，每空间节等于万分之一光速，1%光速即为100空间节。
（by @那柯 ）